自転車遊びの基本というのは、輪行にあることは
もう言わずと知れた事実ですが、
まだまだ輪行は難しいものだと思われている方が多いのも、また事実。
特に、女性のかたに。
今回ご紹介するのは、その女性に難しい輪行を、
「やり方をおぼえる」のではなく、
「私たちでも、輪行しやすい自転車を作っちゃう!」
という方法で、クリアしようとしている女性、そして
それを手伝う、天才自転車ビルダーのお話。
そもそもは、身長153センチの女性、Kco(ケーコ)さんの
わがままから始まったようです。
『長い距離を乗れない、そして
自転車を輪行すると大きくて重くて運べない
背の低い女性(私?)のための、
輪行しやすい自転車を作って欲しい』と
あるビルダーに頼みました。
Kcoさんと、そのフレームビルダーの方は、
今年1月に行われた、『ハンドメードバイクショー』で出会ったそう。
http://keiko616.blog117.fc2.com/blog-entry-9.html
ブログも行きましたよ。これですな。
http://rinprojectnews.blogspot.com/2010/02/blog-post_22.html
で、その天才ビルダーとは。
![2008-10-18 11-35-11](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vyDQnj3mogtH7qR3BXBCUf1kB32TN8anakyW3L2YgOPS9_bg95L3_IKwdrDpK2LFs6cbrqEB4t78za7MDGDBghxkt5Ph8pjvwApQETZRN6JAI1dm9uncOyr4hvBt1L5W-SzQ=s0-d)
シルクサイクルズの荒井さん。
![2010-11-06 15-35-46](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_ths0lKrNsY2woWWxe8yH40J0YdgJgaGnazcbG7AO8DnilRPeN6Evclr6VQfQdX_ph392yN_HwO5oVeJwrJ9TYi55zNLPwXZyQe81WoeYqIfcH0u-WsgbB5vqx-EOeSkGQ=s0-d)
ジャイアント・ジャパンの取締役として活躍していた時に、
名作折り畳み自転車として、世界中で長く売られている
<
MR-4>を作った荒井さん。
でも、本当に作りたかったのは、この700C サイズの折りたたみなんだって。
これも見てみて。荒井さんの天才っぷりが見てわかるから。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/16801
http://www.cyclowired.jp/?q=node/17467
さて、話を、女性用の輪行自転車、
その名も『ポーターシルク406』に
もどしましょう。
そのコンセプトなど詳しくは、
http://keiko616.blog117.fc2.com/blog-entry-178.html
こちらのホームページに載っています。
『簡単に折り畳めて、
キャリーバッグのように転がせる
持ち歩かなくてもいい、
軽い、自転車』というのが、その意訳。
ところが肝心な、どうやって折り畳めるのか、という
ところが、うまいこと書かれていない。
そこで、「いったい、荒井さんは、
どんなものを、作ったの!?」というのを知りたくて、
実際にお会いして、折り畳む様子を、
見せてもらうことにしたのです。
いや、これが、いたって、簡単。
折り畳んだ状態から、自転車に戻るまでの過程を。
![2010-12-14 21-12-35](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_s8Wwa5I2jOldE2gkoPLpRWGROmrELSA7NM-ynWq3W7IkUcsC0MeMl9LQBF7fHyTZK6eb_ZM41XOykKDMwD-0WoBFFxLtE85kTVHLVjkJZhW5YQaIdFE-HucExuXZ1EkRY=s0-d)
フレームの中に『挟まれていた』前輪を引き出し、
フォークの下の部分を、ヘッドチューブに入れる。
![2010-12-14 21-12-37](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_v2IW_dd4PUtIoarxRlBcUDk_JS2qBU_Hi5sb7dUPnngV-We3DvuhrxlW9MBzFG1VEb_PHRv4Nr1O8vlJJMAf03CjIa2PH_ZuWsjuluUQ3e_7ay9WniDrtVQCwinkuzhqo=s0-d)
そして、ステムを差し込んだら、
![2010-12-14 21-13-45](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vwsXphVcK8WP6p88wP9rIByl9L_72Ja5XNxhgJ-iqPXajiD5fN6wzCEaOb_UsVj_elGWN9vZ0x1OADiqmSqYA3pI6bdpYFt_bAiZFegMxvc9fD5dFRrGxjbKl3QGjP_LE=s0-d)
このグルグルタイプの取っ手を使って、
![2010-12-14 21-13-07](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_sjtrOmNUC0-Lztwvjm_k6xsbkEBVUum-eXp6LOVzLEgL6iZAQ-jMgZaHWLetZJRE2r8KWAIFwPIp13XVK0eyR-fK6THLzdEuuXDB9BAhC56PNkhS_VCW5EAoL0ykHHd8Q=s0-d)
グルグルグルグル、と締める締める。
![2010-12-14 21-14-53](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vqVbPacUw1IN-_BSrkKON8Ner4YF1gqfo-IXenBehsyy1d1sIzEVT4S-Zc9s4I3Fn-IsEYzCvpuuagU8eQGrpcTl_JWXnJHi2-g-wA1NyuyJwbSd5YJrMF_DS1I5CuKdw=s0-d)
あとは、いすを調整したら、完成。
以上です。チェーンに触ることもなく、
手が汚れることもなく。
これが、荒井さんの考える、女性のための、輪行自転車。
グルグル取っ手、ってのがいいよねー。
初めて見たとき、大声で笑っちゃいました。
アーレンキーじゃないんだー、って。
そう、アーレンキーじゃないんだよ。これ、本当に大切。
![2010-12-14 21-14-34](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_s_PXGJSB0skYqvU_SpaxlLNoWBtM2BksjrYaXfDKj3CtbUTwD7zKOm-3YJIMlPaikjbgtYtdzP-mQ_8YUUEW1YdoQvDYiZm6nd8hO3UWQXwBOaItQTWlgJewel6kEfJkk=s0-d)
フレームが、こういう複雑な形をしているのも、
フォークを抜いた前輪ごと、このフレームの間に挟み込むからなのです。
その必要があって、こういう形をしています。
で、実際に乗ってみました。しっかり走ります。
スチール製で、フレームに折れ曲がる箇所がないので、
当たり前ですが、ものすごく、しっかりとした乗り心地です。
それなのに、ダウンチューブとチェーンステーが生み出す
振動吸収感がかなりいい感じ。細かな振動を吸収しつつ
大きな振動では大きくゆったりしなるという、
鉄フレームならではの乗り心地。
フレームが折れ曲がるタイプの折りたたみ自転車にありがちな
フワフワする感覚とアルミのキチキチした感じがないのも
好印象でした。
![2010-12-14 21-36-26](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_sZdLZKL5XvdJ_R5z8a4mETWOO4Mieu36Mo0YrmMQJ58kAnZ7fIoTxcAGUxToCIoeo8loK1EAp1WPIkwkzr5MMNdUhIPrwAiwEmGGQWk3BO4Hsge0SFcBAS64S33gqFYg=s0-d)
しかも、軽いのです。そして、薄いのです。
女性でも、軽々持てます。人ごみの中でも、
薄いので、あまり邪魔になりません。
これからの改良点としては、
1)袋がかわいくないので、もっとかわいくする。
2)後輪のブレーキをワンタッチで止まるようにして、電車の中で、立てて持っておけるようにする。
の2つ。
![2010-12-14 21-29-40](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vo9a7k9CM5qdzSf-t9sP9GGIgZJubPFDOdK-NJjhoSZNOWlE6S0Cdh3ZTvOhrHdNFHDnePk7nao6MjVa9OWO7q3CtnNoC1BDxT04hUoCTGFUwLPOj4XtWksItGawPdMw=s0-d)
伝統ある『シルク』のヘッドマーク、
そして『片倉シルク』のステッカーも
張られています。
シルクサイクルズと言えば、『片倉シルク』に代表される
ノスタルジーを求めるファンも多いみたいです。
でも、昔のシルクサイクルのイメージを懐かしむ、というより、
荒井さんの、伝統を大切にした先鋭アバンギャルド=天才っぷりこそ
高く評価されるべきだと思います。
自転車は、最近の人が、最近の乗り方に会わせて
伝統と知識と経験に基づいて作ったものの乗り味が、
やっぱり気持ちいいんですよ。自転車の物理は変わらなくても、
人の乗り方は、時代によって、変わっていますから。
自転車は、見た目でもブランドでも素材でもなく、
乗ったときの乗り味、そして使い勝手がどうなのか、
というところが、一番重要なのですね。
特に自転車の画一化が進む最近は。
繰り返しますが、このグルグル取っ手だけで
自転車が輪行できてしまうというのが、すばらしい。
![SN3J0024](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vi4wchtIQjG8TWUre0wMeHyw6ERdBIbpK7b85pUGVo1VmPVo-w-7XzQDpZZ3OqH0VliP9scmbmSlfH_lNVvMLtE8MA9js8WwU67UJWTTUO4tP5JcpVRjgSYM9DmXRxlWU=s0-d)
これが、現在、『
世田谷ものづくり学校』内にある、
<R自転車集団>の工房。
今年の頭までこちらにアトリエを構え、
『トールバイクの作り方』みたいなことを教えたり
自転車の販売をしていたのですが、
現在は、自転車のメンテや修理などのワークショップのみを
行う場となっているようです。
『トールバイク』ってのは、その名の通り、
![DSC_4803](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_szpzEr4PB3b264H4ZiIkaninUMzQBhd7Ppyf21cqcF7f5XVRTd3Ge5Nw2qXu5XRU0ALp-eq6f2o_BbIRdu7EDDqb01Xs_C9KZyQzQJ669XZZgD7L1SdOX3hSNUNtliWFQ=s0-d)
こんなぐあいに、背の高い自転車のこと。
(これは、シアトルで見かけたトールバイク)
2台のフレームをつぎはぎして作る
おかしな自転車です。
ごくたまに、見かけますよね。
乗った友達いわく、「けっこう普通に走りますよ」だって。
そろそろ、日本の雑誌とかでも
取り上げられるようになると思います。
![2010-12-14 21-28-39](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_shxLoUVFgQVmfLSfHnaO-3SOFRAwRuuoNk0Ck459v-JVbS_gZOw-rOVKlrkuX1veDRbpW37qtDpX_2h3M-OnFtQKHjMhmMTwWxKTal4Klb6tRYmOVIp509p-ivQpWLaT0=s0-d)
ん? なんか思い出したぞ、
このフォークのやり方、どこかで見たことあるなと思ったら、
![2010-01-16 13-41-51](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_unDyse1DmIPQvEtYLUVMleXfEzDEInUyzRy0sACTrAmo1hvQtleR2yqA9qk1pia3YXlztNx3Hq4N0YkdpNAENZZEUX40AFsZe-yyfZm7MoPeQOfg-G3DG1Z_8YE2Q3Q7w=s0-d)
今年の2月、日本の『ハンドメードバイクショー』で、
荒井さんが講義をしたときに、
http://rinprojectnews.blogspot.com/2010/02/blog-post_22.html
![2010-01-16 13-41-36](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vRXjOyCmsPYfnpyA9rouPeNv6NK3bw2M5jsJw-LTM2F066tLu7etNrE2_sLMgFQZJW0yODGFx6bP7X3FOyqGg_Z2HTC9J9xbYkLSPFCPQsrMR7NJHeLnJLVw-eS5X1-gM=s0-d)
これだっ! そういえば、見てたっ! 知ってたっ!
ステムのクランプボルトを、
女性にもなじみのある
グルグル取っ手にしちゃったってのが、
さすが荒井さん。
と、後で荒井さんに言ったら
『そうだよ、いいだろ、これだけで、
ぜんぶ済んじゃうんだぜ』
って。
まさに天才の天才たるゆえん。頭の中身がいい意味でへん。
お問い合わせは、
シルクサイクルズ、あるいは
r-girlsまで。
Kcoさんに、そして荒井さんの作品に引き合わせてくれた、
stk(サトコ)さんに、あらためてTHANKS!