帰郷。

帰郷。

９ちゃんへ。出張報告。

９ちゃんへ業務連絡。

いや、確かに自転車乗って遊んだリサーチしたけどさあ、
遊んでるわけじゃないんだぜ。
翼な自転車がないので、足で一生懸命、台湾を歩いてるぜ。



明日、帰ります。もろもろは、明日の午後３時以降にお願いします。

ブログより。

台北一番（噂）小龍包情報

台湾情報続きます。


地元の識者が「台北で一番おいしい小龍包」と太鼓判を押すお店に行きました。




『県泰豊』。いくつか店舗はありますが、ボクらは＜太平洋そごう＞天母店の地下１階にあるお店へ。午前１１時過ぎに入ったので座れたけど、その後すぐに怒濤の行列が。



おあ兄さんたちが、小龍包を一生懸命に手作ってくれて謝謝。




どんな味かは、これをお読みいただき、ご想像ください。




こうやって食べるの。皮は見た目とは裏腹に丈夫で、それでもクチの中にいれるとプチンて割れて、そしたら肉汁がじゅわー。




小龍包はもちろんうまいのですが、それ以外のモノもおいしい。名前は忘れたけど、この辛味そばもグー。





これも。「日本から芸能人来ると、よくここで食べますよ」とは識者さんの弁。今日も見回せば誰かいるのかもしれないけど、ブログは年越し以外に日本のテレビを見ないので、芸能人を知りません。




これもいい。長からず短からず。

台北市内、淡水川サイクリング

だめでした。




やっぱり自転車借りちゃった。どこにいっても走らずにはいられない。





台北市内を通る、淡水川沿いのサイクリングロードを走って、海まで。




今日は日曜だったからか、ものすごい数のサイクリストがいました。さすが自転車大流行中の台湾。




代表的なのは、こんなサイクリストや




こんなサイクリストさん。目を凝らしてみちゃイヤン。




レンタルバイクもありまっせ。




価格。




自転車マップももらえます。




うかうかしてたら、こんな人ごみに迷い込んだ。




もう大変。




今日の昼飯。この緑の貝、ブログにはものすごいショッキングでした。山田は「あ、緑のムール貝ね」と普通でしたが。




おいしかったのは、食後にでてきたグアバ。生き返った。




サイクリング道路途中にはお寺あり。すごいね。




これは別のお寺。『ギャランドゥ・テンプル』。略してギャラテン。（ギャランドゥなんて書かれてない）




いつも撮る一方のブログも、たまには記念撮影。ギャランドゥといっしょ（だから書かれてないって）。

台湾、ニセ札疑惑

さて、今年再び、台湾に来ております。さっそくですが、台湾ドルをご紹介しましょう。


これが１００台湾ドル札です。日本円にして、３００円弱（2009年10月下旬現在）。


これ、その裏側。



ところで本日、文房具屋を物色していたら、こんなもの発見。１００枚ぐらい綴りで１０台湾ドル。なにこれ、こんなもの、街の普通の文房具屋さんにあっていいの？



裏側は真っ白。なにこれ、メモ帳？




一番裏には使用説明書。その折り方はものすごくよくわかるんだけど、その折る意味は、全くもって不明。こんなに小さく折り込んで。

て、地元の人に見せて聞いたら、これは、なんか、小さく折り込んだこのお札まがいをたくさん集めてくっ付けてボールみたいにして、神様にお供えするんだそう。そのための、お札まがいのナニだそうです。本物のお札でやると、このご時世ゆえにアレなので、代用品をご用意いたしております。５００台湾ドル版もありました。



金鷹牌ブランドです。むむ、このマークは！　お願い、問題にならないで！




とりあえず、笑わせてみた。




『アサヒ・乾杯』ビールで、今晩に乾杯。味は日本のアサヒとは似ても似つかず。

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運ぶ自転車、前編。

運ぶ自転車、後編の後は、もちろん前編です。


自転車の前に荷物を乗せて運ぶ場合、いちばんイージーなのは、ハンドルにかごを付けてしまうこと。日本自転車の代表ママチャリ方式ですが、実はこの『カゴ＋ハンドル直付け』、日本以外ではなぜかあまりメジャーなやり方ではありません。




これは例のアムステルダムでのレンタルバイク。これだけでなく、前カゴが付いている自転車は、ほとんど見かけませんでした。




なぜかというと、荷物が重くなるほど、ハンドルがふらついてしまうから。カナダ・BC州バンクーバーでじわじわと人気の『Rain City Bikeレインシティバイク』の人気車にもカゴはないです。
http://raincitybikes.com/





とは言え、目の前に荷物を積める前かご方式は便利。ドイツの郵便局も前カゴ方式です。が、この前カゴは、ハンドルには付いてないのです。自転車のフレーム自体にくっ付いているというやり方。つまり、ハンドルを切っても、カゴは横には振れないため、走ってるときにもふらつきにくい。写真だとわかりにくいですけど、乗ればわかる。




一方、おしゃれ自転車先進都市とも言えるアメリカ・オレゴン州ポートランドの郵便配達さんたちは、こんな自転車に乗ってます。そろそろ、日本でもおなじみになってきたカーゴバイク。ちょっと前は『ダッチバイク』なんて呼ばれてました。




これは数年前、伝説のメッセンジャーバッグ＜Zo Bag＞作者、エリック・ゾーが日本に来たときに乗り回していたカーゴバイク。この間のCMWCにもエリックは来てましたね。やっぱり、ご存じの方はご存じ、あの甚平＆雪駄のジャパニーズ・ガテン・アウトフィットでした。本人の写真を取り損ねたのが残念。
http://www.zobags.com/




ハンドルは手元のすぐそこに、そして前輪をものすごく遠くに置いてしまおう、という発想の転換。ちなみに、ハンドルと前輪とは、細いロッドでつながれています。重い荷物を積んで実際に乗っても、ほとんど走行感に影響はなく、「なんか長い自転車」みたいなことで乗れます。後ろの自転車には、でかいカゴ付いてますけど。


ここにきて、ついに日本でも買えるようになってきましたね。
＜BULLITT＞。この間のCMWCでも、カーゴバイククラスに出場してました。

http://eurobike.net/






さて、このカーゴバイクが、なぜ『ダッチバイク』と呼ばれていたかというと、そうです。ブログを愛読してくれてる（おかしな）あなたなら、ご存じのはず。
『ダッチ』というのは『オランダの』という意味の単語。独自の自転車文化を持つオランダでは、こんなの、とっくにあったり前田のサンツアー（←マニア向けダジャレ）な自転車なのです。






こんな感じ。





さらに行くと、こー。同じくアムステルダムにありました。引っ越しぐらいはできそうです。日本の車道をこれで走ったら、今どき新聞沙汰になってくれるかしら。ハンドルが、おしゃれ。




こーなるともう、どっちが前だか後ろだかわかりません。が、かろうじてサドルの向きで判断。たぶんこれも、運ぶ自転車、前編のなかま。